透镜大灯必有的凸透镜、内部的反光碗，缺一不可，生产电筒反光杯，不过灯源方面可以选择普通的卤素光源或者氙气灯，两者的差别就是亮度已经工作形式的不同。装有透镜的大灯的光型是标准的，有明显的明暗分割线，在现实使用中，透镜具有较强的聚光能力，只要合理的安装在大灯上，能清晰的照亮路面，并且灯光可以呈现左低右高的效果，不会给对向来车造成影响。一般来说，要改装氙气大灯，都建议加装大灯透镜。

大功率LED透镜/反光杯主要用于大功率LED冷光源系列产品的聚光，珠海电筒反光杯，导光等。大功率LED透镜根据不同LED出射光的角度设计配光曲线，新能源车电筒反光杯，通过增加光学反射，减少光损，提高光效(而设定的非球面光学透镜)。二次透镜与LED是两个独立的物体，但它们在应用时确密不可分; 

1、一次透镜 　　(1)一次透镜是直接封装(或粘合)在LED芯片支架上，与LED成为一个整体;二次透镜材料大都用PMMA或玻璃。 　　(2)LED芯片(chip)按理论发光是360度，但实际上芯片在放置于LED支架上得以固定及封装，所以芯片zui大发光角度是180度，电动车电筒反光杯，另外芯片还会有一些杂散光线，这样通过一次透镜就可以有效收集chip的所有光线并可得到如160度、140度、120度、90度甚至60度(不同需要)的出光角度; 　　(3)一次透镜多用PMMA或硅胶材料。

LED玻璃透镜在路灯上应用配光技术，合理控制光的分布使光斑呈矩形，保证理想的路面亮度及均匀度的同时，消除了普通大功率LED路灯的眩光并使大功率LED路灯光能利用率发挥到极l致，没有光污染。LED玻璃透镜具有超高均匀性，如果针对某一特定场景设计可以做到85％以上。所得配光曲线根据实际道路状况进行了有针对性的优化设计，曲线在C0-C180方向翼形完l美、在C90-C270方向自偏角可达15度以上。而在使用范围内可以使几何利用率（需要照明面积与实际照明面积之比）提高到80％以上。


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